Máquina de Teste de Esmagamento de Conectores de Veículos Elétricos para Plugins de Carregamento -- Conforme com a IEC 62196 e UL 2594

SNQC1010 Equipamento de ensaio de sobrecarga do veículo é projetado profissionalmente para avaliar a resistência a danos dos conectores e plugues dos veículos elétricos quando atropelados por veículos.Compete plenamente aoIEC 62196-1:2022 Cláusula 33eUL 2594:2016 Cláusula 58Requisitos de ensaio, fornecendo dados de ensaio fiáveis e repetíveis para a certificação de segurança e verificação de qualidade dos acessórios de carregamento de veículos elétricos.

A máquina simula condições reais de rolamento de pneus de veículos com um pneu padrão P225/75R15, força de esmagamento ajustável, controle preciso de velocidade e piso de concreto simulado.É amplamente utilizado em laboratórios de ensaio, organismos de certificação (como a Intertek), fabricantes de conectores de veículos eléctricos e instituições de inspecção da qualidade de peças de automóveis.

• IEC 62196-1:2022 Cláusula 33

• UL 2594:2016 Cláusula 58

O ensaio coloca o acessório (cableado com o tamanho mínimo recomendado do cabo) num piso de betão em qualquer posição normal de repouso.Um pneu de automóvel convencional (P225/75R15 ou equivalente) montado numa janela de açoA força de esmagamento é aplicada em direcções diferentes para cada amostra.O acessório é mantido ou bloqueado numa posição fixa para evitar movimentos substanciais durante o ensaio.A força nunca é aplicada aos pinos projetados.

Principais características

1- Cobertura protetora.A parte inferior inclui almofadas de pés e poleas absorvedoras de choque para fácil instalação e desmontagem.Um motor de alta potência com redutor de turbina impulsiona a rotação do fuso para uma velocidade de esmagamento precisaUm dispositivo deslizante de fixação de espécime com um dispositivo de fixação cumpre os requisitos normalizados.

2.Ajustamento da pressão de travagemO peso total de ensaio inclui o pneu, os quadros deslizantes e os contrapesos.

3.Rolagem para a frente e para trásO motor impulsiona o pneu a rolar para a frente e para trás, enquanto o espécime permanece parado.

4Sistema de controlo independenteO controle inteligente PLC com uma interface touchscreen colorida de 7 polegadas. A parte inferior inclui furos de montagem e aberturas de cabo para fácil fixação e conexão.