Detalhes dos produtos

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Equipamento de testes do veículo elétrico

Teste de chuva de veículo completo Teste de fiabilidade de vedação automotiva Equipamento de simulação de chuva

Teste de chuva de veículo completo Teste de fiabilidade de vedação automotiva Equipamento de simulação de chuva

Nome da marca:	Sinuo
Número do modelo:	SNQC1001
MOQ:	1
preço:	Customized
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de abastecimento:	5 Sets Per Month

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Place of Origin:

China

Certificação:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Upper rainfall intensity:

8 ± 1 mm/min adjustable

Front rainfall intensity:

12 ± 1 mm/min adjustable

Side rainfall intensity:

8 ± 1 mm/min adjustable

Bottom rainfall intensity:

8 ± 1 mm/min adjustable

Rain time:

0-99h59min59 s presettable

Nozzle diameter:

2.5~3mm

Laboratory area:

14.0m x 6.0m x 3.5m

Water supply pressure:

69-200±10kPa

Packaging Details:

Export packing

Supply Ability:

5 Sets Per Month

Destacar:

Equipamento de ensaio de chuva para automóveis

Teste de fiabilidade da vedação do veículo

Sistema de simulação de chuva de veículos eléctricos

Descrição do produto

Teste de chuva de veículo completo Teste de fiabilidade de vedação automotiva Equipamento de simulação de chuva

Normas e cláusulas cumpridas

Conforme a norma IEC 60529 Graus de proteção fornecidos pelos gabinetes (código IP);

Visão geral do produto

A câmara de teste de chuva para automóveis é uma solução de teste totalmente integrada e em larga escala projetada para simular condições reais de chuva para avaliação completa do desempenho à prova d'água do veículo.Projetado com uma estrutura robusta e um sistema de pulverização avançado, garante testes precisos, uniformes e repetíveis para fabricantes de automóveis, centros de I&D e laboratórios de inspeção de qualidade.

Esta câmara de uma peça apresenta um fluxo de trabalho de teste de frente para trás: veículos entram pela porta da frente, passam por uma secção de 7 metros de spray de chuva,e depois passar por uma zona de drenagem e secagem de 5 metros onde as armas de ar de alta pressão removem eficientemente a água residual antes de sair da parte traseiraEsta disposição simplificada permite testes contínuos do veículo e melhora significativamente a eficiência da inspecção.

O sistema de pulverização adota um projeto de armazenamento de água de pressão negativa combinado com uma bomba de alto desempenho, controle de válvulas solenoides, tubulações de aço inoxidável e bicos de PP totalmente ajustáveis.Frente, e os sistemas de pulverização traseiros podem ser ajustados para se adequarem a diferentes tamanhos de veículos, garantindo uma cobertura completa da água sem pontos mortos.Cada linha ramificada e principal está equipada com manômetros de pressão e medidores de caudal para garantir uma intensidade de chuva precisa de acordo com as normas QC/T 476-2007.

A câmara também possui um sistema de sopro de ar de alta pressão com várias saídas que remove rapidamente a água da superfície do veículo.A rede de drenagem subterrânea recolhe e recicla eficientemente a água através do sistema de filtragem e tratamento, permitindo uma operação sustentável a longo prazo.

Para garantir um ensaio confiável a longo prazo, a câmara integra múltiplas funções de segurança, incluindo alarmes de nível de água, alarmes de limite guiados e proteção contra sobrepressão.

Projetado para precisão, durabilidade e segurança operacional,Esta câmara de teste de chuva para automóveis fornece uma solução completa para verificar o desempenho de vedação do veículo sob simulação controlada de chuva, veículos mais fiáveis para o mercado.

Parâmetros técnicos

Elementos de ensaio	1. Ensaio para chuva de autocarros de passageiros, tal como especificado no QC/T476-2007 "Límite e métodos de ensaio para vedação impermeável de autocarros de passageiros" 2. GB/T12480-2009
Câmara de chuva	LWH = 12,0 m × 3,5 m × 3,0 m, estrutura de aço, estrutura de armazém, incluindo secção de pulverização e secção de drenagem e secção seca, das quais a secção de pulverização tem 7,0 m de comprimento e a secção de drenagem e secção seca tem 5,0 m de comprimento
Portas e janelas	O quarto de banho adota uma estrutura de corpo inteiro, com portas dianteiras e traseiras de dimensões de 3,5 × 2,7 m e janelas simétricas em ambos os lados com painéis múltiplos de 1,2 × 0,8 m,com um diâmetro superior a 50 mm,.
Intensidade das chuvas	Intensidade das chuvas frontais: 12 ± 1 mm/min ajustável Intensidade de chuva superior: 8 ± 1 mm/min regulavel Intensidade das chuvas laterais: 8 ± 1 mm/min ajustável Intensidade das chuvas no fundo: 8 ± 1 mm/min ajustável
Garrafa	O diâmetro do bico é de 2,5 a 3 mm e a extremidade é arredondada a 60°.
Disposição do bico	A distância horizontal e vertical do centro é de 400 × 400 mm, e a área de teste chuva é coberto em uma forma de matriz
Direcção de pulverização	Os lados esquerdo e direito do veículo, superior, inferior, dianteiro e traseiro têm um total de seis superfícies. Os eixos superior e inferior do bico são perpendiculares ao plano horizontal, os eixos anterior e posterior do bico são paralelos ao plano de simetria longitudinal do veículo,e os eixos dos bicos laterais são perpendiculares ao plano de simetria longitudinal do veículo.
Distância entre o bico e o veículo	O bico inferior está localizado a 200 mm abaixo do solo e está fixado em posição.Os tubos de ramificação para cada instalação de bocal são fixados modularmente ao suporteA distância entre o mecanismo de pulverização e o exterior do veículo pode ser regulada em todas as superfícies, excepto no fundo e em dois lados.Para satisfazer os requisitos normalizados e acomodar diferentes tamanhos de veículos.
Tempo de chuva	0-99h59min59 s presetável
Fluxo de ensaio	Calculado de acordo com a fórmula padrão (Q=6FN/625 ou Q=3FNS/50), ajuste da válvula de controlo de caudal, retroalimentação da recolha do medidor de caudal electrónico, ecrã de computador
Pressão de abastecimento de água	69-200±10 kPa, ajustável, utilizando um sensor de pressão para monitorizar e recolher dados
Gasoduto do mecanismo de pulverização	Os manômetros de pressão e de caudais devem ser instalados em cada tubo ramificado e principal. A intensidade das chuvas deve cumprir a norma nacional QC/T 476-2007.Produção nacionalOs locais de instalação dos medidores de caudal e dos manômetros de pressão devem estar em conformidade com as normas nacionais e a gama e a precisão dos manômetros de pressão devem satisfazer os requisitos do plano de controlo e do processo. Cada tubo deve ter uma saída de drenagem na extremidade e um tapete instalado para garantir uma vedação firme. (As dimensões do gasoduto estão sujeitas à produção real.)
Sistema de abastecimento e circulação de água	1) Na entrada da bomba de pulverização é instalado um reservatório de vácuo (aço inoxidável SUS304) e na saída um tubo de retorno para regular a pressão da saída da bomba de pulverização.Um filtro de saco com uma precisão de filtragem de 200 microns também é instalado. 2) Tanto a bomba de pulverização como a bomba de esgoto da tubulação de abastecimento de água e drenagem são marcas respeitáveis.A bomba de esgoto tem uma capacidade de descarga de pelo menos 15 m3/h. 3) A água do ensaio é devolvida do lavatório do piso na sala de pulverização ou na secção de drenagem para o reservatório de sedimentação.onde é bombeado para o mecanismo de pulverizaçãoO reservatório está também ligado a um sistema externo de reabastecimento de água.O reservatório de sedimentação deve ser limpo regularmenteO nível da água é controlado automaticamente pelo sistema baseado num dispositivo de controlo do nível da água.e um alarme será emitido em caso de escassez de água.

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Teste de chuva de veículo completo Teste de fiabilidade de vedação automotiva Equipamento de simulação de chuva 0

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