Sala de teste de chuveiro com spray de chuva ao ar livre para ônibus, carro de passageiros, veículo rodoviário

Autobus de passageiros Veículo rodoviário Veículo exterior chuva chuveiro de chuva Sala de ensaio

Propósito do sistema

Os veículos devem ser equipados com um sistema de retenção de gases de efeito estufa, com um sistema de retenção de gases de efeito estufa e com um sistema de retenção de gases de efeito estufa.e adaptar à norma GB 29753-2013 “Requisitos de segurança e métodos de ensaio para veículos refrigerados destinados ao transporte rodoviário de alimentos e produtos biológicos”.

Utiliza-se para verificar se a montagem da carroceria, portas, janelas e telhado solar é normal, se o desempenho de vedação é fiável e se o método de instalação é correto.

Parâmetros técnicos

1Função do equipamento: utilizado para o ensaio de chuva dos automóveis de passageiros. As dimensões externas do veículo aplicável variam de 3500 × 1400 × 1400 mm a 13700 × 2600 × 4200 mm.

2. Intensidade da chuva: a média da frente é de 7~12±1mm/min, e a média de ambos os lados, superior, inferior e traseiro é de 7~8±1mm/min. A intensidade da chuva de cada parte pode ser ajustada.

3Fornecimento de energia: AC trifásico de cinco fios 380V ± 5% 50Hz ou correspondência com os requisitos locais de fornecimento de energia trifásica do cliente.

4Pressão de injecção do bico: 150 kPa±10 kPa

5- manômetro: instalar um manômetro na saída da bomba de água, pressão: 0 a 0,5 MPa.

6. Medidor de caudal: instalar um medidor de caudal total eletromagnético após o filtro de auto-lavagem na saída da bomba de água.O tubo de ramificação adota um medidor de fluxo visual e é instalado após a válvula reguladora de fluxo.

7, tempo de chuva: 1 ~ 60min.

8Dimensões do quadro da sala de detecção de chuva ( comprimento × largura × altura): aprox.20000×5200×6000mm.

9A sala de detecção de chuva é de tipo esqueleto exterior, sem teto e painéis de proteção circundantes.

Sistema de controlo

Dispositivos de chuveiro de chuva incluem principalmente: bomba de água, válvula de regulação de pressão automática, manômetro de pressão de água (ou sensor de pressão de água), tubulação principal, tubulação de ramificação, tubulação de ramificação,Medidor de caudal (ou sensor de caudal), válvula reguladora de fluxo, bocal, suporte de tubulação de bocal, sistema de movimentação do rack de tubulação e sistema de controlo elétrico, etc.O ajuste da pressão de abastecimento de água da bomba de água deve assegurar que a pressão de saída da água do bico seja de 150 kPa±10 kPa.A quantidade, a elevação, o caudal e o diâmetro da tubulação da bomba de água devem satisfazer os requisitos do sistema.Cada superfície de pulverização deve cobrir o veículo com as maiores dimensões externas do ensaio em chuva e cada parte inspeccionada de cada veículo.As superfícies de chuva dianteiras e médias devem ser móveis para se adaptarem às alterações da forma e do tamanho do veículo.

O dispositivo de chuveiro de chuva deve assegurar que a água é pulverizada sobre o carro da frente, traseira, inferior, lateral e direções superiores, evitando pontos mortos de pulverização de água,e garantir que a pressão e o caudal do spray de água correspondem às várias partes do veículo para satisfazer os requisitos da norma QC/T 476-2007. A estrutura do quadro da tubulação chuva chuva é simples e bonita, garantindo ao mesmo tempo anti-ferrugem e à prova de choque.e é conveniente para o reparo e manutenção de peças.

Nozles

1. é usado bico de aço inoxidável, e pode ser facilmente desmontado e limpo. O estado de pulverização é sólido cônico, e o ângulo do cone é de 60 graus. ângulo de pulverização,o bico superior é perpendicular ao plano horizontal (também pode ser ajustado a 45 graus)Os bicos são dispostos em uma grade quadrada, não há área em branco na área de pulverização e o diâmetro do buraco do bico é de 2,5 mm a 3,0 mm.A distância horizontal e vertical dos bicos é de 400 mm.

2. A distância entre o bico e a superfície exterior da carroceria correspondente: 700 mm ± 200 mm. O bico inferior está localizado a 200 mm de profundidade.

3. Os eixos dos bicos superior e inferior são perpendiculares ao plano horizontal,e os eixos dos bicos esquerdo e direito são ajustáveis de 15 a 90 graus perpendiculares à direção longitudinal do veículo, com ajuste automático e ajuste manual.