Movimentação do carro da tomada do conector do verificador do carregador do IEC 62196 5000N Ev sobre o equipamento de teste

Força de A. Crushing (5000±250) N

Força de B. Crushing (11000±550) N

(8±2) km/h para (5000±250) o teste de N

0~5 km/h podem ser ajustados para (11000±550) o teste de N

ST225/75R15

2 PCes, um para (5000±250) o teste de N, o outro para (11000±550) o teste de N

Os acessórios prendidos com o cabo mínimo do tamanho de um tipo recomendado pelo fabricante serão colocados em um assoalho concreto em toda a posição normal do resto. Uma força de esmagamento (5000±250) de N ou (11000±550) de N será aplicada por um pneu automotivo convencional, por P225/75R15 ou por um pneu equivalente apropriado para a carga, montada em uma borda de aço e inflada a uma pressão da barra (2.2±0.1). A roda deve ser rolado sobre o conector do veículo ou a tomada a uma velocidade (8±2) do km/h.

O acessório deve ser orientada em uma posição de descanso natural antes de aplicar a força em um sentido diferente para cada amostra. O acessório sob o teste será realizado ou obstruído em um de posição fixa de modo que não se mova substancialmente durante a aplicação da força aplicada. É em nenhum caso a força a ser aplicada aos pinos de projeto.
 

A. O chassi do equipamento é tratado com uma tampa protetora para assegurar a segurança do processo do teste; a parte inferior do chassi é equipada com uma almofada deabsorção do pé e uma estrutura da polia, que seja fácil de instalar e desmontar. O teste de rolamento é guiado pelos trilhos de guia resistentes, deslizando rolos, os servos motores de alta potência combinados com os redutores do turbocompressor para conduzir o eixo principal para conseguir a velocidade do teste. A fixação da amostra e o dispositivo do deslizamento são equipados com um dispositivo elétrico da montagem da caixa da função, e o dispositivo elétrico é universalmente ajustável (para cima e para baixo, a esquerda e o direito podem ser ajustados de acordo com o tamanho e a forma da amostra).

B. O dispositivo de ajuste de esmagamento da força é projetado como para cima e para baixo a estrutura ajustável. O pneu testado, o quadro superior e mais baixo, o sistema de energia, e o contrapeso estão a uns pesos do teste exigidos no conjunto, e são equipados com os sensores importados da força da precisão; ajustar cada força aplicada, ajuste a força após os contatos do pneu a amostra, e a força retornará automaticamente a zero, e o valor da força será indicado outra vez; A precisão da força de cada teste é garantida.

C. O equipamento adota o método de trabalho do pneu dianteiro e traseiro que conduz (o sentido de rolamento é conduzido pelo servo motor para a frente e pelo reverso), mantendo a amostra fixada, e realizando a simulação a mais realística do pneu que rola reciprocatingly, assim simulando eficazmente o esmagamento da amostra.

D. O sistema de controlo é um corpo independente. O anfitrião é composto do controle do PLC, do tela táctil, dos rodízios e das linhas de conexão, que é conveniente para a conexão móvel.