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Detalhes dos produtos

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Equipamento de testes do veículo elétrico
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Teste de desempenho do veículo motorizado de equipamento de testes do veículo elétrico de EV

Teste de desempenho do veículo motorizado de equipamento de testes do veículo elétrico de EV

Nome da marca: Sinuo
Número do modelo: SNQC1002E
MOQ: 1
preço: Customized
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de abastecimento: 1 grupo/mês
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Padrão aplicado:
IEC 60068-2-14 e etc.
Tipo de UUT:
Veículos motorizados
Tamanho da sala:
Deve ser personalizado
Método de controle:
PLC e computador
Distância entre o eixo dianteira e traseira de UUT:
2100-3500mm
Peso de UUT:
≦3000kg
Variação da temperatura:
Pode ser personalizado
Escala de umidade:
20%~95%
Intensidade da luz do sol:
1200W/m2±20 W/m2
Velocidade do vento:
60km/h
Detalhes da embalagem:
Outro
Habilidade da fonte:
1 grupo/mês
Destacar:

Equipamento de testes do veículo elétrico do IEC 60068

,

equipamento de testes do veículo elétrico da distância entre o eixo dianteira e traseira de 3500mm

,

Equipamento de testes do evse do IEC 60068

Descrição do produto

 

 

Sala de testes da simulação do ambiente do veículo elétrico

 

Padrões & cláusulas cumpridos


 

IEC60068-2-1: 2007 “Testes-partes ambientais 2-1: Teste-teste A: Frio, IDT”


IEC60068-2-2: 2007 “Testes-partes ambientais 2-1: Os testes testam o calor B-seco, IDT”


IEC60068-2-78: 2012 “Testes-partes ambientais 2-78: Táxi do Teste-teste: Calor úmido, de estado estacionário, IDT”


IEC60068-2-30: 2005 “Testes-partes ambientais 2-30: DB do Teste-teste: Calor úmido, cíclico (ciclo 12h+12h), IDT”


IEC 60068-2-14: 2009 “testes ambientais – parte 2-14: Testes – testes N: Mudança de temperatura”

 

SAE.J602-2011 “farol que aponta o dispositivo para mecanicamente o farol de Aimable”


QC/T-658-2000 das “avaliação características no desempenho refrigerando de um sistema e de um veículo de condicionamento de ar do automóvel”

 

GB11555-2009 “veículos motorizados - desembaciamento do para-brisa e sistemas de degelo – exigências de desempenho e método do teste”

GB/T 12535-2007 “veículo motorizado que começa o desempenho – método do teste”

 

Vista geral do equipamento


 

Amostras e limitações

Um veículo com um peso total de menos de 3.000 quilogramas.

 

Aplicação

Forneça um sistema de simulação ambiental para veículos de teste.

 

Princípio do teste

Simula o ambiente em que o carro se opera processando a temperatura, a umidade, a pressão de ar, a qualidade do ar, etc.

 

Estrutura de sistema

O sistema inteiro consiste na sala de teste, na temperatura e no sistema de tratamento da umidade, no sistema de simulação da luz do sol, no sistema de ar fresco e no sistema de conversão do veículo.

o sistema de teste 1.The inteiro pode cumprir as exigências dos testes da temperatura e da umidade de veículos do combustível e de veículos novos da energia.

2. Todos os materiais e líquidos refrigerantes devem cumprir com as exigências ambientais internacionais.

3. O sistema forneceu é novo, inteiramente - controlado funcional, qualificado, não-destrutivo, plenamente operacional, totalmente automático, que corre automaticamente o programa de acordo com os procedimentos de teste ajustados. O computador de controle central pode automaticamente terminar a medida do processo inteiro de acordo com as exigências reguladoras, e tem a função de salvar os resultados da medida e de salvar a curva gráfica. O software usou-se no computador é genuíno.

4. A harmonização e o conjunto das peças e dos componentes são bons, todos os componentes funcionais principais são importados com nível avançado internacional. A unidade de medida de todos os instrumentos e medidores adota o sistema de unidades internacional (SI), que melhora a segurança e a confiança dos produtos e assegura as exigências a longo prazo e de alta frequência do uso.

5. A estrutura do equipamento é compacta, e fácil para a manutenção e a reparação.

6. O sistema de teste completo é um novo, o projeto da estrutura é avançado e razoável, e o armário, o canal de ventilação e o sistema de refrigeração são selados confiantemente, sem escapamentos do ar, da água e do óleo.

os componentes 7.The funcionais principais da sala de teste são equipados com o tipo mundialmente famoso uns, que são avançados e seguros, o ruído e a economia de energia é controlada bem. O desempenho deste sistema pode ser comparado com o aquele de produtos internacionais similares.

o equipamento 8.The tem a boa operabilidade, manutenibilidade, estabilidade de temperatura e durabilidade e desempenho da segurança, não prejudicará o ambiente e não porá em perigo a saúde pessoal.

9.All os fios no armário de controle têm os números de série. As linhas são claras. Toda a fiação elétrica é protegida pelo aço galvanizado busway para impedir da mordedura do rato.

 

 

Parâmetros técnicos


 

Controle & operação Sistema de controlo inteligente do PLC e do tela táctil, operação de computador externo
Tamanho da sala de teste Personalizado
Espaço dos veículos Modo da movimentação: roda dianteira, roda traseira, quatro rodas motrizes

Dimensões:

L: 3000-6000mm

W: 1400-2500mm

H: 1300-2200mm

Distância entre o eixo dianteira e traseira: 2100-3500mm
Peso ≦3000kg do veículo
Tipos do veículo do teste: veículo novo elétrico ou híbrido da energia, carro do motor do combustível, poder máximo 300KW do motor, poder máximo 150KW do gerador, deslocamento máximo 2.5L do motor
Controle de temperatura Variação da temperatura: -20 o ° C do ° C -60, pode ser personalizado
Seção da baixa temperatura: -20 °C (motor de automóveis a começar, velocidade do vento do fã frontal 50km/h)
Seção de alta temperatura: 38 °C do ± 2 do °C (inteiramente aberto do automóvel, do cubo de roda, do fã frontal, do sistema de iluminação)
Precisão de controle: ° C do ± 1 do ≦
Uniformidade da temperatura: ° C do ± 2 do ≦ (nenhuma carga, medida após a temperatura ajustada é estável para o minuto 90)
Velocidade de arrefecimento de aumentação e da temperatura: ≧0.5°C/min (estático com 3 toneladas da carga do veículo, velocidade de arrefecimento média de 60 a-20°C)
Controle de umidade Escala de umidade: 20%~95% (medido na variação da temperatura do °C 20-60 sob nenhuma carga)

Precisão de controle:

≦±5%RH (o fã do dinamômetro do chassi, da simulação da luz solar e da simulação da velocidade do vento não corre, o veículo é estacionário e não começa)

≦±10%RH (há um carro com uma carga térmica de estado estacionário, a velocidade do fã que a tomada é medida, nenhuma condensação)

Simulação da luz do sol Fonte da luz do sol: Lâmpada de espectro completo importada do halogênio, de acordo com IEC60904-9: 1995 categoria C (0.4-2.0 GB/T6495.9-2006)
Intensidade da luz do sol: 1200W/m2±20 W/m2, a intensidade da luz do sol pode ser controlado fragmentable
Escala de ajuste da iluminação: 50% FS-100% FS continuamente ajustável (a superfície da fonte da iluminação é 1200mm da superfície da amostra do teste)
Unevenness da iluminação: 10% no mesmo plano (a superfície da fonte da iluminação é 1200mm da superfície da amostra do teste)
Precisão de controle da intensidade da iluminação: ≤±20 com o m2
Precisão da medida do Illuminometer: ±10 W/m2
Área eficaz da irradiação: × de 6,5 m 2,5 m
Poder e quantidade: 2.5kW pelo grupo, 35 grupos
Ajuste do suporte da lâmpada: A altura total pode ser ajustada dentro de 1 medidor, dianteiro e traseiro as lâmpadas podem ser ajustadas em um ângulo de 45° ou mais, e podem ser ajustadas 1m para a frente e para trás. A terra é 2500mm (altura mínima) da superfície de vidro do abajur, que cumpre as exigências de ângulos diferentes da luz do sol.
Sistema do cubo Movimentação do cubo: quatro rodas motrizes
Temperatura de funcionamento: -5 ° C DO ° C -60
Temperatura ambiental: -20°C-60°C
Velocidade máxima: 60km/h
Torque do cubo: 0-2000N.m ajustáveis, operação a longo prazo de apoio
Fã da simulação da velocidade do vento Velocidade do vento máxima: 60km/h (posição de 300mm da tomada de ar)
Precisão de controle: ±10%
A altura da tomada de ar é ajustável. Precise de poder fundir ao para-brisa
Sistema de ar fresco Quando o ponto de condensação é 25 o ° C, o volume de ar não é menos do que 2000m3/h
Quando o ponto de condensação é o °C -20, o volume de ar não é menos do que 700m3/h
Proteção da segurança Monitoração perigosa do gás, monitoração do alarme de fumo, proteção da temperatura do alto e baixo, proteção de sobrepressão, proteção da sequência de fase, proteção do escapamento, proteção do escassez de água, proteção anormal