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Equipamento de testes do veículo elétrico

Passageiro automotivo do veículo elétrico da câmara do teste de pulverizador da chuva do ingresso da água do carro

Passageiro automotivo do veículo elétrico da câmara do teste de pulverizador da chuva do ingresso da água do carro

Nome da marca:	Sinuo
Número do modelo:	SNQC1001
MOQ:	1
preço:	Customized
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de abastecimento:	1 grupo/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Certificação:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Sala de testes:

WDH=5.5m×18m×5m

Sala de comando:

WDH=2.2m×2.8m×2.5m

Sistema de controlo:

PLC DE MITSUBISHI

tempo do teste:

0-99h59min59s

Fluxo do teste:

Q=6FN/625 ou Q=3FNS/50

Pressão de água:

150±10kPa

Tipo da bomba da fonte de água:

Bomba centrífuga

Entrada e saída do veículo:

Entrada e saída manuais

Detalhes da embalagem:

Outro

Habilidade da fonte:

1 grupo/mês

Destacar:

Câmara do teste de pulverizador da chuva do PLC de Mitsubishi

Câmara do teste de pulverizador da chuva de Mitsubishi

sala de testes automotivo da chuva 15kW

Descrição do produto

Sala de testes inteira do pulverizador da chuva do ingresso da água do automóvel de passageiros do veículo elétrico

Padrões & cláusulas cumpridos

Esta sala de teste principalmente é projetada e fabricada de acordo com QC/T476-2007 e QC/T271-2021. E nós podemos personalizar todos os tipos da sala de testes da chuva.

Parâmetros técnicos

Não.	Projeto	Índice
	Fonte de alimentação	AC380V 50Hz 15kW
	Especificações do veículo do teste	Todos os tipos dos automóveis de passageiros especificados em GB/T 3730.1-2001 Carrinhas e veículos M1 com um comprimento do veículo menos de 3500mm e suas variações. Escala modelo do tamanho: comprimento 2000mm~13700mm, largura 1540mm~2500mm, altura 1500mm~3700mm
	Artigos do teste	1. Teste da chuva do automóvel de passageiros especificado em QC/T476-2007 “limites e métodos do teste para a selagem impermeável dos automóveis de passageiros” 2. O teste da chuva de caminhões diminutos especificado no capítulo de QC/T271-2021 do “método teste para a selagem impermeável das carrinhas”
	Pulverize a sala de teste	WDH=5.5m×18m×5m, quadro da construção de aço, placa da selagem da placa de aço da cor
	Sala de comando	WDH=2.2m×2.8m×2.5m, quadro da construção de aço, placa da selagem da placa de aço da cor
	Sistema de controlo	Controlado pelo PLC de Mitsubishi, pela exposição de computador e pela operação, o medidor de fluxo eletrônico recolhe dados de fluxo, o sensor da pressão monitora a pressão da fonte de água da bomba de água, cada válvula de controle controla -fora do volume de água no encanamento principal, no encanamento do ramo e no encanamento do ramo, e a válvula de regulamento do fluxo ajusta o fluxo no encanamento para alcançar exigências padrão do teste. A seleção do artigo do teste, a exposição do fluxo, o valor da exposição da pressão e o tempo do teste podem toda ser vistos através da relação do computador
	Tempo do teste	0-99h59min59 s pode ser pré-ajustado
	Fluxo do teste	Calculado de acordo com a fórmula padrão (Q=6FN/625 ou Q=3FNS/50), a válvula de controle do fluxo é ajustada, o medidor de fluxo eletrônico recolhe o feedback, e as exposições de computador. Dianteiro, traseiro, esquerdo, direito e superior cada encanamento do ramo é equipado com um grupo de medidores de fluxo
	Intensidade média da chuva	A parte dianteira do corpo é 12±1mm/min, o resto do corpo é 8±1mm/min
	Bocal	O diâmetro do furo do bocal é Ф2.5mm, e a extremidade é arredondada por 60°. Dianteiro e traseiro: PCes 702 Lado: PCes 3502 Parte superior: 210 PCes Inferior: 210 PCes O número não é menos de 1260 PCes
	Arranjo do bocal	A distância de centro horizontal e vertical é 400×400mm, e a área de teste é coberta em um formulário da matriz
	Sentido do pulverizador	Lados esquerdos e direitos do veículo, parte superior, parte inferior, dianteiro e traseiro, um total de seis lados. Os machados superiores e inferiores do bocal são perpendiculares ao plano horizontal, dianteiro e traseiro os machados do bocal estão paralelos ao plano de simetria longitudinal do veículo, e os machados bilaterais do bocal são perpendiculares ao plano de simetria longitudinal do veículo
	distância do Bocal-à-veículo	O bocal inferior é encontrado 200mm abaixo da terra, e a posição do bocal é fixada. Outros bocais são 700±200mm longe da superfície exterior do corpo, As tubulações do ramo instaladas com os bocais em cada lado são fixadas modular ao suporte móvel, e a distância entre o mecanismo do pulverizador por todos os lados exceto a superfície inferior do exterior do corpo do veículo pode ser ajustada para cumprir as exigências padrão, e pode ser combinada com os veículos de tamanhos diferentes.
	Suporte do bocal	Suporte móvel superior: pode ser levantado verticalmente, conduzido pelo cilindro hidráulico elétrico Suporte móvel lateral: pode ser o ajuste esquerdo e direito, elétrico movido Suporte móvel dianteiro: movimento manual, rodízios com nivelamento dos pés de apoio Suporte traseiro: fixado no lado traseiro da casa de banho com chuveiro Suporte inferior: fixado no sulco 0.2m abaixo da terra
	Pressão de água	150±10kPa
	Encanamento do sistema de extinção de incêndios	Circuito principal Φ150mm Tubulação Φ102 milímetro do ramo Encanamento do ramo (disposição) da tubulação do pulverizador Φ40 (O tamanho do encanamento é sujeito à produção real)
	Bomba da fonte de água	Bomba centrífuga de aço inoxidável
	Sistema circulatório da água	A água é retornada do tanque de águas subterrâneas da sala do pulverizador ao tanque de sedimentação, e filtrada ao tanque de armazenamento pelo filtro secundário, e a água é bombeada pela bomba de água ao mecanismo do pulverizador. Ao mesmo tempo, as reservas de água são-lhes conectadas um mecanismo externo do reabastecimento da água, mas quando o nível de água é mais baixo do que a exigência, precisam de ser reabastecidas continuamente. O tanque de sedimentação deve ser limpado regularmente, e as reservas de água devem ser mudadas regularmente.
	Fundação concreta	a fundação do Carga-rolamento, o bocal inferior da sala do pulverizador é arranjada simetricamente no centro, e um sulco longo é ajustado no meio: comprimento, largura e profundidade = × de 14m × de 0,7 m 0,3 m
	Associação	É dividido no tanque de sedimentação, no tanque do filtro e no tanque de armazenamento da água, que são arranjados atrás da sala do pulverizador
	Registro do escape	Os registros manuais, entrada no computador podem ser imprimidos em relatórios
	Entrada e saída do veículo	Entrada e saída manuais
	Área do laboratório	WDH=about 8m×22m×5.2m

Vista geral do equipamento

1. Vista geral de sistema

Esta sala de teste principalmente é projetada e fabricada de acordo com QC/T476-2007 e QC/T271-2021. É usada para avaliar a capacidade das portas, das janelas, das tampas do orifício dos automóveis de passageiros e das carrinhas, assim como dos compartimentos da bagagem ou de carga para impedir a água da chuva entre no compartimento, e para verificar sua capacidade para impedir que a água da chuva entre no compartimento. Desempenho da selagem da chuva.

A casa de banho com chuveiro da chuva simula o estado natural exterior da chuva para ajustar as condições da detecção da chuva do pulverizador, e conduz o teste de pulverizador em todas as superfícies do veículo motorizado que pode ser exposto para chover. (Escoamento, gotejamento lento, gotejamento, gotejamento rápido, fluxo) são gravados e marcados para confirmar a tensão da água de veículos exteriores e para executar melhorias estruturais às peças que podem escapar.

A sala de teste da chuva usa o controle do PLC, a exposição da relação do computador e a operação integrados centrais inteligentes, os dados de teste podem ser formados em um relatório e ser imprimidos, e o relatório pode ser editado de acordo com o relatório de teste real. Os parâmetros são ajustados através da relação do computador, o processo do teste de pulverizador é totalmente automático, e o lado e os mecanismos superiores do pulverizador são ajustados eletricamente para combinar várias especificações dos veículos. É a primeira escolha do equipamento da confiança para as instituições de teste da terceira e departamentos do laboratório da fábrica.

Passageiro automotivo do veículo elétrico da câmara do teste de pulverizador da chuva do ingresso da água do carro 2

2. Princípio e estrutura do equipamento

Princípio do equipamento:

O PLC é usado para controlar o conversor de frequência para mudar a fonte de água da bomba de impulsionador ao encanamento, de modo que a pressão e o fluxo da fonte de água possam cumprir as exigências padrão. As superfícies da parte dianteira, as traseiras, as esquerdas, as direitas e as superiores da chuva do sistema de extinção de incêndios podem ser ajustadas para combinar o teste da chuva dos automóveis de passageiros e das carrinhas de tamanhos diferentes.

Estrutura do equipamento:

A sala de teste da chuva do automóvel inclui principalmente cinco componentes: sala do pulverizador e sala de comando, sistema de pulverizador (que incluem o mecanismo elétrico do ajuste), sistema do reabastecimento da água, sistema da circulação da água, e sistema de controlo eletrônico. Segundo as indicações da figura abaixo:

Passageiro automotivo do veículo elétrico da câmara do teste de pulverizador da chuva do ingresso da água do carro 5

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