Fonte de alimentação de DC de alta tensão bidirecional para componentes do veículo elétrico

Fonte de alimentação bidirecional do teste da C.C. para componentes do veículo elétrico

Vista geral do equipamento

As fontes de alimentação em dois sentidos do teste da C.C. da série de SNEEV adotam a correção de alta frequência de PWM e a tecnologia em dois sentidos da conversão de DCDC, tecnologia do controle digital de DPGA, para conseguir a saída de alta potência de capacidade elevada da C.C., e têm a função 100% do feedback da energia à grade, fator de poder até 0,99, precisão até 0,1%. Comparado com a corrente bidirecional convencional, a escala da tensão da saída é mais larga, e a saída da série completa e da elevada precisão do completo pode ser realizada.

Com função de saída programável, pode ser usado para muitas ocasiões através do software vazio diferente da caixa. Usado principalmente na investigação e desenvolvimento e no teste dos veículos elétricos (controladores), dos sistemas do powertrain do veículo elétrico, dos sistemas de transmissão do veículo elétrico, dos sistemas do armazenamento, dos carregadores, das estações de carregamento, e do bloco da bateria da grande-capacidade que carrega e que descarrega-se.

Esta série de fontes de alimentação pode executar experiências de simulação no poder de entrada, corrente de saída, capacidade de sobrecarga, suportar a tensão, a eficiência do motor, a corrente do fechado-rotor, a velocidade máxima, a velocidade excessiva, e a alimentação do poder do controlador do motor do veículo elétrico. Pode ser a energia da força eletromotor de parte traseira na experiência da velocidade excessiva do motor à grade no tempo real evitar dano ao controlador. É amplamente utilizada na indústria de automóvel nova da energia.

Parâmetros técnicos

Características principais

1. A tensão pode alcançar 800V, único -1000A~+1000A/power atual 40~500kW; Função do feedback da grade: Tem características do poder e da carga ao mesmo tempo. Além do que o desempenho da fonte de alimentação de DC de alta potência, realiza o feedback automático da energia à função da carga da grade, que é vantagens proeminentes de poupança de energia do consumo e da proteção ambiental reduzidos;

2. Adotando a correção de alta frequência de PWM e tecnologia bidirecional de DCDC, controle digital puro, função forte e confiança alta;

3. Precisão 0,1% F.S da saída;

4. Centímetro cúbico, CV, modos de saída do PC três;

5. Função da pré-carga;

6. Função da simulação da bateria (modo da resistência interna), que pode simular as características de saída de baterias de lítio, de baterias acidificadas ao chumbo, e de baterias do hidruro do níquel-metal (opcionais);

7. A emergência para a função;

8. Edição da forma de onda, armazenamento, e funções de saída (opcionais);

9. Funções múltiplas da proteção: a sob-tensão da saída, perda da fase, sobretensão da saída, superaquecimento de IGBT, sobrecarga de IGBT, proteção de temperatura excessiva, procura um caminho mais curto a proteção atual do limite;

10. Uma comunicação e função de controle remoto: RS485, RS232 padrão e LATA (opcionais).

Aplicação

1. Motor do veículo elétrico e teste do controlador: experiências de simulação da conduta no poder de entrada, corrente de saída, capacidade de sobrecarga, para suportar a tensão e a eficiência do motor, a corrente do fechado-rotor, a velocidade, e as características da velocidade excessiva do controlador elétrico do veículo elétrico; sistema de movimentação do veículo elétrico, teste do sistema de empreendimento geral do poder.

2. Teste do inversor do armazenamento de energia

3. Teste de carregamento da pilha

4. Carga da bateria e teste da descarga

5. Teste do sistema da movimentação do motor

6. Teste de máquina da soldadura